为推动“十四五”规划项目按时开工、逐一落地，切实发挥交通在促投资稳增长中的重要作用，省交通运输厅提早谋划，积极部署，聚焦交通基础设施重点领域，超前谋划推进一批大项目好项目，力争提高项目落地率。

3月7日，全省交通基础设施建设项目前期工作视频会议召开，对加快推进“十四五”规划项目可研报告、土地预审、环评、水保等前期工作落地见效进行了具体的部署安排。

据悉，阳城至永济、国道108太原段等一批高速公路和普通国省道项目已列入交通运输部“十四五”规划，2022年计划开工的3个高速公路、8个普通国省道项目，以及2022年计划开工的2500公里三个一号旅游公路项目前期工作正在全力推进中。

“去年12月27日，省委、省政府历史性地召开了全省推进交通强省建设动员大会，为山西交通强省建设按下了‘快进键’。从行业来看，无论是全方位推动高质量发展，还是构建‘一群两区三圈’城乡区域发展新布局，或是打造‘三地三区’新定位，对交通的需求都是第一位的，这在当前的太忻一体化经济区建设中已经得到体现。”省交通运输厅副厅长王四小说。

今年，省交通运输厅将依据规划，坚持战略优先、问题优先、效益优先、要素优先的原则，优选一批好项目。对国家、省重大战略和规划安排的项目，制约国家和省重要交通通道发挥效益和对外开放急需的项目，未来效益好、投入产出比高的项目，资金、土地、环保等要素较好落实的项目，优先安排前期工作、尽早落地实施，切实发挥交通领域重点项目带动作用。

高速公路以“贯通、扩容”为重点，普通国省道以“畅通、升级”为重点，农村公路以“覆盖、提质”为重点。据了解，“十四五”期间，我省将再建成高速公路1000公里，达到6600公里，出省口达到32个，全面实现县县通高速，中部城市群建成1小时交通圈。旅游公路今后三年每年建成2500公里，确保2024年全面建成总规模1.3万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路。新改建“四好农村路”2万公里，2025年实现乡镇100%通三级及以上公路、撤并保留较大人口规模(30户及以上)自然村全部通硬化路、所有建制村通邮通物流快递。（记者冷雪）